Für einmal stimmt der Wetterbericht: Es ist ein herrlicher Spätsommermorgen mit blauem Himmel und milden Temperaturen. Mein Rucksack ist schwer; fast meine gesamte Fotoausrüstung und Proviant für den ganzen Tag lastet auf meinen Schultern. Ich bin unterwegs am Bachtel; mit 1'115 Meter über Meer einer der höchsten Erhebungen im Zürcher Oberland. Ein ungewöhnlicher Ort wenn man mit dem Ziel losgezogen ist, Flugzeuge zu fotografieren. Doch hier oben hat es eine frisch gemähte Wiese die genügend gross ist, damit die Piloten der Schweizer Luftwaffe mit ihren Pilatus PC-6 Turbo-Porter Landungen im Gelände trainieren können.
Lange Schatten und goldenes Sonnenlicht bei den ersten Landungen am frühen Morgen.
Wegen des ansteigenden Geländes und dem Wald am nördlichen Ende der Ebene wird der Feldflugplatz Bachtel wie ein Sackbahnhof betrieben. Landungen erfolgen in Richtung Norden, Starts immer in Richtung Süden.
Die Lufttransportstaffel 7 ist die einzige Fliegerstaffel der Schweizer Luftwaffe, die den Pilatus PC-6 Turbo-Porter fliegt. Die Hauptaufgaben sind Personen- und Materialtransporte und das Absetzen von Angehörigen der Fallschirmaufklärerkompanie 17 oder des Armee-Aufklärungsdetachement 10.
Landungen im Gelände sind sehr anspruchsvoll und können auch mal etwas hart enden.
Vor der Trainingswoche werden mögliche Landeplätze aus der Luft oder per Fahrzeug rekognosziert. Ist das Wiese gemäht oder das Feld abgeerntet und der Landbesitzer einverstanden, dann werden gelbe und rote Tücher ausgelegt und fixiert. Diese markieren den Pistenverlauf und allfällige Hindernisse.
Die PC-6 ist ein sogenanntes STOL-Flugzeug (Short Take-Off and Landing) und in Verbindung mit der robusten Bauweise ein ideales Arbeitsgerät für Einsätze abseits der regulären Flugplätze.
1966 und 1975 beschaffte die Schweiz insgesamt 18 PC-6 von den Pilatus Flugzeugwerken in Stans. Von diesen sind bis dato noch 15 im Einsatz.
Blick Richtung Toggenburg mit den Churfirsten sowie dem Speer.
Am Ende des Tages konnte ich mein Glück darüber kaum fassen, wie viele Landungen und Starts ich hier erleben durfte. Denn die Piloten hatten während dieser Trainingswoche die Wahl zwischen neun verschiedenen Feldflugplätzen. An einem anderen Tag hätte sich vielleicht keiner für den Bachtel entschieden.
Diese Fotos entstanden im September 2020. (C) Copyright Erich Riester.